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特別なバス、一般道へ。プライベートクレジットが僕らの街にやってきた
特別なバス、一般道へ。プライベートクレジットが僕らの街にやってきた
9月 03, 2025
* **記事のテーマ:** プライベートクレジット市場の成長と個人投資家への広がり * **主な情報源:** Financial Times * **対象読者:** 新しい投資先を探している個人投資家、SNS世代 * **執筆意図:** 専門的な金融商品を、身近な感覚や比喩で分かりやすく伝えること。 * **構成:** * プライベートクレジットの定義 * 個人投資家への広がり * 投資の魅力 * 日本の投資家への影響 * リスクと注意点 * 情報発信のポイント --- ねえ、君は見たことがあるかい? 街の片隅にひっそりと停まっている、ピカピカの黒いバス。窓はスモークがかかっていて、中には誰が乗っているのかわからない。きっと、とてつもなく重要な人たちなのだろう。僕らはいつも、そのバスが羨ましくて、ただ遠くから眺めることしかできなかった。 **プライベートクレジット**とは、まさにそんな存在だった。 これまで、この特別なバスに乗れたのは、一握りの富裕層や、巨大な年金基金のような機関投資家だけだった。彼らは、一般の人が乗るジェットコースター(株式)や、ゆっくり走る電車(債券)とは違う、もっと安定していて、でも特別な場所へと向かう道を知っていたんだ。 だが、時代は変わった。その特別なバスが、今、僕らのいる一般道に、ゆっくりと、でも確実に降りてきた。 --- ### なぜ今、バスは一般道へ? 理由はいくつかある。 まずは、**ファンドの小口化**。これまで何億円も必要だった乗車券が、数百万円程度にまで安くなった。これは、多くの人にとって、ただの夢物語だったバスが、一気に手の届く存在になったことを意味する。 そして、**金融機関の仲介**。これまで秘密裏に走っていたルートが、証券会社や銀行のパンフレットに載り始めた。彼らが「このバス、ちょっと乗ってみませんか?」と声をかけてくるようになったんだ。 背景には、世界的な金利の動きと、相場への不信感がある。かつての低金利時代は終わりを告げ、銀行預金では物足りなくなった。かといって、ジェットコースターのような激しい株式市場には、乗りたくない。そんな宙ぶらりんな僕らの心を見透かすように、この「特別なバス」が姿を現した。 --- ### 乗り心地はどう? このバスは、驚くほど安定している。 なぜなら、その収入源は、企業の「利息」だからだ。株価のように、日々の市場の気分に左右されることが少ない。例えれば、毎月決まった日に、きちんと利息というお小遣いがもらえるようなもの。年5%から10%という、なかなか魅力的なお小遣いだ。 株式市場が嵐の日でも、このバスの中は、まるで静かな図書館のように穏やかだ。これが、**「高分配・低相関」**と呼ばれるこのバスの最大の魅力なんだ。 --- ### 君がバスに乗る前に知っておくべきこと しかし、日本に住む僕らが、このバスに気軽に乗れるかというと、話はそう簡単ではない。 まず、**乗車券の制限**。日本ではまだ、この特別なバスに乗れる人は限られている。一部の富裕層向けの「プロ投資家枠」が中心で、僕らのような一般人は、まだまだ乗車口に並ぶことすらできない場合が多い。ただ、門戸が少しずつ開かれつつあるという期待感はある。 次に、**行き先の言語**。このバスの目的地は、ほとんどが海外だ。そのため、乗車券も米ドルで買うことになる。つまり、**為替リスク**という、見えない料金が発生する。せっかく目的地に着いて喜んでいたら、円高のせいで、手元に残ったお金が少なくなっていた……なんて悲しいことも起こりうる。 そして、最も重要なのは、**途中で降りられないこと**だ。このバスは、一度乗ったら数年間は降りられない。急に「推しのライブに行きたいからお金が必要!」とか「旅行代にしたい!」と思っても、途中で資金を引き出すことは難しい。これが、**流動性リスク**という、このバスの最大の弱点なんだ。 --- ### 君は、このバスに乗る? プライベートクレジットは、確かに魅力的だ。これまで僕らが知らなかった、新しい投資の道。でも、それはリスクがないわけじゃない。 この特別なバスに乗るかどうかは、君の価値観次第だ。安定したお小遣いを優先するか? それとも、いつでも降りられる自由を選ぶか? もし、次の投資先を探しているなら、このバスの存在を頭の片隅に置いておいてほしい。そして、いつか本当に乗れる日が来たときのために、そのメリットもデメリットも、しっかりと理解しておいてほしい。 僕らが生きる現代は、たくさんの選択肢がある。そして、その選択肢を理解し、自分の人生にどう活かすかは、すべて君の手に委ねられている。 --- ### 参考リンク * [https://www.ft.com/content/0b3cd961-f748-4c0b-8298-e9329820e244](https://www.ft.com/content/0b3cd961-f748-4c0b-8298-e9329820e244) * [https://www.ft.com/content/13b77258-0760-4aaf-99f2-ee1ccd98299d](https://www.ft.com/content/13b77258-0760-4aaf-99f2-ee1ccd98299d) * [https://www.ft.com/content/864c6f2b-fd6e-448d-b67b-f208eb89d879](https://www.ft.com/content/864c6f2b-fd6e-448d-b67b-f208eb89d879)
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